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日本川崎汽船株式會(huì )社（“K”LINE）成立于1919年，是日本三大航運公司之一?！癒”LINE始終以海運業(yè)為主,除擁有各種世界先進(jìn)水平的大型專(zhuān)業(yè)運輸船隊之外，還兼營(yíng)碼頭業(yè)務(wù)和第三方物流業(yè)務(wù)?，F在“K”LINE集團的主要業(yè)務(wù)部門(mén)涵蓋了集裝箱船, 干散貨船, 汽車(chē)運輸船, 液化天然氣船, 原油及成品油專(zhuān)用船，以及大件運輸專(zhuān)用船等各項...
| 中轉港 | T(噸位價(jià)格) | M3(立方價(jià)格) | 附加費 | 航程 | 截關(guān)日 | 船公司 |
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沖過(guò)終點(diǎn)! 7月30日，2.1萬(wàn)立方米的“浚洋1”號耙吸船在南海劃出了最后一班次優(yōu)美的航跡線(xiàn)，標志著(zhù)粵港澳大灣區、廣州市建設國際航運中心的“頭號工程”——廣州港（Guangzhou）深水航道拓寬工程最后8.2公里航段順利完成基建疏浚施工任務(wù)，即將全線(xiàn)投入使用。
2月9日，福州港（Fuzhou）江陰港區12#泊位、12-1#～12-2#泊位順利通過(guò)竣工驗收。
日本新成立的ONE（MOL，NYK，KLINE）在預測表示稱(chēng)，預計在2018年財年上半年（即2018年4月至9月）期間，可能虧損將達到3.1億美元，遠超此前預測的3800萬(wàn)美元。
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